张雪峰谈空乘专业(空乘的十大坏处)

一、就业竞争激烈与职业稳定性差

张雪峰指出空乘专业的就业竞争非常激烈，尽管航空业看似发展不错，但航空公司的空乘岗位需求相对有限，每年招聘人数与毕业生数量相比并不大，导致很多空乘毕业生难以找到对口工作.

而且航空业受经济环境影响较大，如疫情期间航空公司缩减运营，部分空乘人员面临失业或降薪的情况，这让空乘专业毕业生对未来的就业稳定性产生担忧，职业发展的不确定性增加.

二、职业发展空间受限

多数空乘人员的职业生涯集中在空中服务这一岗位，晋升通道相对单一，想要实现大幅度的职业发展难度较大.

通常情况下，空乘人员的晋升路径主要是从普通乘务员逐步晋升为乘务长、主任乘务长等，但能达到较高职位的人数有限，对于那些有更高职业抱负和追求的人来说，可能会觉得在这个行业的发展空间不够广阔.

三、工作强度大与生活质量受影响

空乘工作的时间极不规律，由排班决定，需适应不同的飞行计划和时区差异，可能在早晨、晚上、周末或假期工作，遇到天气延误，休息时间更无法保证，这对个人的正常生活和社交活动影响极大，难以像其他职业一样拥有稳定的生活节奏.

长时间的飞行还会给空乘人员带来身体上的不适，如骨骼系统劳损、高空辐射可能加速人体机能衰老、噪音和光污染影响身体健康等，再加上不规律的作息容易引发皮肤问题、睡眠障碍等，导致身体素质逐渐下降，进而影响整体的生活质量.

四、工作压力巨大与心理负担重

空乘人员在飞行中需要面对各种压力，如乘客的多样需求、时间限制以及紧急情况等，航班延误或天气不佳时，还要应对不理解的乘客，耐心解决问题.

同时，他们肩负着重大的安全责任，每次飞行都需确保乘客的安全，这都给空乘人员带来了很大的心理负担，长期积累可能导致情绪耗竭、焦虑与抑郁等心理健康问题.